Den här artikeln kommer att diskutera högspänningsbatterier för Toyota Prius Hybrid. Batterier för detta fordon tillverkas av PanasonicEV Energy (PEVE). Det är nickelmetallhydridbatterier. Litiumjonbatterier ligger dock tätt i kölvattnet. Trots att de är dyrare kommer de snart att ta över marknaden. De kan laddas med ett vanligt eluttag. Dessa batterier kan accelerera bilen till 108 km/h fyra gånger utan att förbränningsmotorn aktiveras.
Sammansättning och egenskaper hos ett högspänningsbatteri
- 28 moduler (7 med 1,2 volt).
- Effekt 500 V.
- En boosteranordning har implementerats.
- Effekten ökade med MG2 till 50 kilowatt.
- NiMH-typ.
- Strömmen är maximalt 80 A. Vid laddning blir den 50 A.
- Nominell kapacitet6,5 ampere per timme. Bilens enheter använder endast 40 % av den totala kapaciteten.
En sådan bil kan inte startas utan bränsle, även om högspänningsbatteriet är fulladdat. Det har bara 1 megajoule energi. Många försöker ta sig till bensinstationen och ignorerar denna regel. Som ett resultat dör de när spänningen sjunker under 3 volt.
I den 20:e kroppen minskades antalet högspänningsbatterier till 168 för att öka effekten. Detta lämnade endast 28 moduler. Omvandlaren ökar spänningen till 500 volt. Genom att öka den nominella spänningen för MG2 i NHW-20-kroppen kunde effekten ökas till 50 kW. Detta uppnåddes utan att måtten ändrades.
Kraften fördelas via en speciell Power Split Device (PSD), i huvudsak en planetväxel som fungerar som en transmission. Varje växellåda kan innehålla flera sådana planetväxeluppsättningar. Rotationen av kugghjulen beror på belastningen. När belastningen ändras ändras frekvensen och riktningen.
Ett högspänningsbatteri låter dig förse din bil med energi och spara bensin!
