Nyligen upplevde bilmarknaden ett verkligt genombrott. Det välkända företaget Tesla erbjöd konsumenterna ett miljövänligt fordon med fantastisk prestanda. Deras bilar drivs av batterier som levereras i OSB-lådor.
Enligt EPA kan man köra hela 426 km på en enda laddning. S-typmodellen klarar den här körsträckan. För övrigt har Teslas batteri kapacitetcirka 85 kW/h. Med detta bränsle sker accelerationen till 100 km på 4,4 sekunder.
Vad finns inuti ett Tesla-batteri?
Strömkällan är ett litiumjonbatteri med hög kapacitet. Alla komponenter för deras montering levereras av ett japanskt företag. PanasonicDet här batteriet kostar 12 000 dollar, eller 778 186,8 rubel med den nuvarande växelkursen på 64,85 rubel. För den typen av pengar skulle man kunna köpa en hyfsad budgetbil, eller till och med flera!
Nästan hela golvet består av ett Tesla-batteri! Detta möjliggör bra väghållning och låg tyngdpunkt. Kraftkällan är fäst vid karossen med speciella, kraftiga fästen.
När du öppnar batteriet kommer du att se 16 separata block. De är väl skyddade från omgivningen av metallplattor. De är parallellkopplade. För att komma åt batteriet måste denna barriär tas bort.
Batteriblocken är täckta med genomskinlig plast. Detta fungerar som ett skyddande lager som förhindrar att fukt tränger in. Det hjälper också till att förhindra kortslutningar.
Litiumjonbatteriet monteras mycket tillförlitligt, där alla komponenter sitter tätt ihop. Toppmoderna robotar användes för att tillverka Teslas batteri. All montering sker i sterila verkstäder där fuktighet och temperatur hålls på en specifik nivå.
Energilagringsenhetens sammansättning
Detta batteri har en speciell design, eftersom vart och ett av de sexton blocken innehåller sex grupper om 74 små celler, som liknar avlånga cylindrar. Detta är ett batteri av Panasonic-typ. 18650 väger upp till 46 gram. Många jämför dem med AA eller AA-batterier.
Det är oklart hur de är arrangerade eller hur de interagerar. Allt är topphemligt. Även efter att ha öppnat det är det helt oklart hur det här batteriet kan fungera så effektivt. Det är osannolikt att kineserna kommer att kunna kopiera en sådan anordning. Men i vilket fall som helst skulle det vara extremt svårt att göra det.
Anoden på ett Tesla-batteri är grafit och katoden är nickel-kobolt-aluminiumoxid. Varje liten cell innehåller 3,6 volt. I den mest avancerade modellen når antalet av dessa celler 7104. Vikten på ett Tesla-batteri är cirka 540 kg.
Och dess dimensioner är följande:
- Längd 210 cm.
- Tjocklek 15 cm.
- Bredd 150 centimeter.
Teslas batterier kräver olika komponenter för att tillverkas. Dessa kommer oftast från Mexiko, Indien och Kina. Slutmonteringen sker i USA.
Garantin för en sådan strömkälla är 8 år utan körsträckebegränsning.
