Nyligen har ett genombrott i elfordonsvärlden uppnåtts. Forskare utvecklade Ryden-teknik som använder en koldioxidkatod och -anod i batterier. Detta gör att batterier kan laddas 20 gånger snabbare än tidigare.
Elbilar är dyra nuförtiden. Den höga kostnaden beror på den höga kostnaden för energikällan. Att ladda batteriet är inte lätt. Det värms upp under laddning, vilket gör att det... kapacitetförsämras.
Power Japan Plus lovar att eliminera alla dessa brister och skapa en effektivare energikälla. Det nya batteriet för elfordon lovar också att vara säkrare. Alla batterier från detta företag genererar inte höga temperaturer under laddning, vilket eliminerar behovet av professionell kylning. Det innebär att kostnaden för dessa fordon kommer att bli lägre.
Ny forskning kommer att sänka priset på elbilar avsevärt
Det primära grundämnet som används i denna energikälla är kol. Det är betydligt billigare än mangan, kobolt och nickel.
Enligt beräkningar av japanska forskare kommer batteriet att laddas på 12 minuter. kapacitet kommer att vara samma som litiumjonbatterier. Den typ av element som det är skapat av 18650-batteri.
Denna strömkälla håller i 5–6 år. Tesla erbjuder en garanti på sina batterier i upp till 8–10 år.
Läs även om högspänningsbatteri.
För att snabbt ladda en bil med ett vanligt litiumjonbatteri krävs ett trefasuttag. Det ger cirka 16 ampere och 11 kW ström. Uppladdningen skulle ta åtta timmar. Men med den nya utvecklingen från Power Japan Plus kommer denna tid att minskas avsevärt.
Under de första åren förlorar elbilsbatterier cirka 5–10 % av sin kapacitet. Vid det femte året kapacitetkan minskas till 30 %.
Byte av batteri i en elbil
Det utförs ungefär vart 8–10:e år. Efter denna period når slitaget sin maximala gräns. Batterier och deras fästen kan variera från bil till bil, så det är inte alltid möjligt att flytta ett batteri från en bil till en annan. Generellt sett innehåller ett sådant batteri cirka 16–48 miniatyrbatterier. 18650-batterier.
